Từ năm năm 2016 đến 2022, kim ngạch men men xuất khẩu tích điện điện tử, máy tính tăng 193% và kim ngạch men men xuất khẩu tích điện Smartphone tăng 68%. Điều này phản ánh việc Việt Nam đang tiến tới chuỗi giá trị với tư nhữngh là nền tài chính triết lý xuất khẩu nếu với những thành phầm có giá trị ngày càng tăng cao.
Thống kê của Tổng cục Thống kê nêu rõ, vốn đầu tư quốc tế (FDI) vào nghành nghề sản xuất và chế biến ghi nhận đạt 8,4 tỷ USD, chiếm 63% tổng vốn đầu tư quốc tế trong 6 tháng đầu năm mới 2023. 379 dự án mới có vốn đăng ký cấp mới là 5,4 tỷ USD. Trong số 345 dự án hiện lên, có 225 dự án tăng vốn với tổng vốn thổi thổi thêm là 2,1 tỷ USD.
Cũng theo số liệu của Tổng cục Thống kê, về những vương quốc và vùng lãnh thổ có mức đầu tư vào Việt Nam to nhất, rất có thể nói tới Singapore với 25% tổng vốn đầu tư trị giá 1,4 tỷ USD. Trung Quốc có tổng vốn đầu tư to thứ hai, chiếm 23% vốn đầu tư... Tại Việt Nam, miền Bắc thu hút đầu tư to nhất với 3,4 tỷ USD tương đương 63% dự án FDI sản xuất đăng ký mới. Trong khi đó, miền Nam đứng thứ hai với tổng vốn đầu tư đạt 1,4 tỷ USD hay 27% dự án. Về số dự án, Miền Bắc cũng giữ vị trí trước tiên với 238 dự án mới, miền Nam ghi nhận 122 dự án và 19 dự án tại Miền Trung.
Trong khi đó, theo Trading Economics, chỉ số nhà quản trị sắm sửa chọn lựa (PMI) ngành sản xuất của Việt Nam tạo thêm 50,5 điểm trong tháng 8 năm 2023 từ mức 48,7 của tháng 7. Đây là mức tăng trưởng trước tiên trên ngưỡng 50 điểm Tính từ lúc tháng 2 năm 2023 khi sản lượng, số lượng đơn đặt hàng mới và doanh số gửi hàng ở quốc tế đều tăng trưởng trở lại. Ngoài ra, sức tiêu thụ cũng tăng lần trước tiên trong 6 tháng và là mức rõ rệt nhất Tính từ lúc tháng 9 năm 2022.
Hạ tầng những khu công nghiệp (KCN) đang cần phải được mở rộng
Năm 2023, có 397 KCN được xây dựng với tổng diện tích đất là 1 trong những22.900 ha. Trong số đó, 292 KCN đang thao tác làm việc với tổng diện tích đất hơn 87.100 ha. 106 KCN khác đang được xây dựng với tổng diện tích đất 35.700 ha. Các KCN trên toàn quốc có tỷ trọng lấp đầy cao trên 80%, trong đó khác tỉnh trọng điểm phía Bắc đạt 83% và khác tỉnh trọng điểm phía Nam đạt 91%.
Khu vực kinh tế tài chính trọng điểm phía Bắc ghi nhận 68 dự án KCN với diện tích đất cho thuê đạt 12.000 ha. Giá đất cho thuê tăng ở mức 30% theo năm, đạt trung bình 138 USD/m2/chu kỳ thuê. Khách thuê tại khu vực này chủ yếu thao tác trong nghành nghề dịch vụ tích điện điện tử và máy tính, sản xuất lắp ráp ô-tô, máy móc và thiết bị như những cấu kiện liên quan tới tích điện mặt trời. Một số doanh nghiệp nổi trội có thao tác tại phía Bắc kể cả Samsung, LG Electronics, Canon, Hyundai, Honda và Vinfast. Khu kinh tế tài chính phía Bắc có mạng lưới đường bộ tiến lên, tăng cường kết nối giữa thành phố Thành Phố Hà Nội và tỉnh khác công nghiệp trọng điểm như Bắc Ninh, Hưng Yên, Bắc Giang, Hải Dương, Hải Phòng Đất Cảng và Quảng Ninh. Khu vực này đồng thời ba cảng này là Cảng Hải Phòng Đất Cảng, Cảng nước sâu Lạch Huyện và Cảng Cái Lân, giúp tạo ra những link thuận tiện tới những thị trường quốc tế như Hàn Quốc, Trung Quốc và Đài Loan, từ đó củng cố tích điện tuyên chiến đối đầu và đối đầu công nghiệp của vùng.
Khu vực kinh tế tài chính trọng điểm phía Nam ghi nhận 122 dự án KCN với diện tích đất cho thuê đạt 24.883 ha. Giá cho thuê đất tăng 15% theo năm và đạt tới mức trung bình tại 174 USD/m2/chu kỳ thuê. Khách thuê chủ yếu thao tác làm việc trong nghành nghề chế biến thực phẩm và nước giải khát, vật liệu xây dựng, dệt may và thành phầm cao su đặc và vật liệu bằng vật liệu nhựa. Một số khách thuê nổi trội rất có thể nói tới LEGO, Suntory PepsiCo, Intel, Unilever, Coca-Cola và Kumho Tires.
Về hạ tầng, khu kinh tế tài chính phía Nam hiện tận thưởng dự án Vành đai 3 (dự kiến tiến hành vào năm 2026), Vành đai 4 (dự kiến tiến hành vào năm 2028) và cao tốc Bến Lức – Long Thành (dự kiến tiến hành vào năm 2025). Ngày 31 tháng 8 năm 2023, ba gói thầu chính tại Sân bay Quốc tế Long Thành ở Đồng Nai và Nhà ga số 3 Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất ở TP.HCM và được khởi công. Sân bay quốc tế Long Thành sẽ có được 3 giai đoạn với diện tích 5.580 ha và tổng vốn đầu tư 14 tỷ USD. Tất cả những giai đoạn của siêu dự án ước tính sẽ tiến hành toàn bộ vào năm 2050. Nhà ga số 3 của Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất ước tính có tiền nong khoảng 451 triệu USD và dự kiến sẽ đi vào thao tác làm việc trong nửa cuối năm 2025.
Tương lai hứa hẹn khởi sắc của bất động sản công nghiệp
![]() |
Sự ngày càng tăng trong chỉ số PMI sản xuất và sản xuất công nghiệp cho thấy nhiều hứa hẹn của thị trường (Ảnh: PV) |
Sự ngày càng tăng trong chỉ số PMI sản xuất và sản xuất công nghiệp cho thấy nhiều hứa hẹn của thị trường. Ngoài ra, những đơn vị tư vấn như Savills cũng ghi nhận ngày càng nhiều yêu cầu và số lượt tìm hiểu thêm vị trí từ những doanh nghiệp sản xuất, hậu cần và thương mại tích điện điện tử đa vương quốc, phản ánh yêu cầu tăng trưởng nếu như với những thành phầm công nghiệp.
Bất chấp những khó khăn toàn thế giới, Việt Nam dự kiến duy trì mức tăng trưởng kinh tế tài chính nkhô hanh gọn trong trung hạn khi xuất khẩu phục hồi; đồng thời, sẽ tiếp tục công việc công việc được hưởng lợi từ sự chuyển dịch trong chuỗi được phục vụ sản xuất toàn thế giới sang những trung tâm sản xuất đối đầu ở Đông Nam Á.
“Việt Nam cho thấy sự tăng trưởng ổn định nhờ những động lực chính của thị trường, kể cả lực lượng lao động trẻ và năng động, kinh phí lao động đối đầu và đối đầu, nền kinh tế tài chính kim chỉ nan xuất khẩu, môi trường xung quanh marketing ổn định, vị trí địa lý, và sự tham gia tích cực của Việt Nam vào những Hiệp định Thương mại tự do. Với việc ký kết 15 Hiệp định Thương mại tự do và đang trong thời hạn tồn tại đàm phán 3 Hiệp định khác, Việt Nam đã tham gia vào nhiều Hiệp định hơn toàn bộ những vương quốc khác trong khu vực. Điều này cho thấy sự hội nhập toàn thị trường quốc tế tạo điểm nổi trội của Việt Nam nói riêng và Đông Nam Á nói chung”, ông John Campbell nhận định.
Xu hướng tương lai
Năm 2022 và 2023 đã chứng kiến những cột mốc quan trọng cho sự tăng trưởng của ngành công nghiệp tại đồng bằng Sông Cửu Long (ĐBSCL). Vào tháng 9/2023, chủ đầu tư VSSIP đã khởi công dự án trước hết tại Cần Thơ với diện tích 900ha, dự kiến sẽ là khu tinh vi của trung tâm công nghiệp, mọi giải pháp công nghệ to nhất, dịch vụ và dân cư. Giai đoạn 1 sẽ sở hữu diện tích 293,7 ha, vốn đầu tư hơn 152 triệu USD. VSIP cũng đầu tư xây dựng tuyến đường trị giá 7,4 triệu USD nối dự án với Quốc lộ 80 trong giai đoạn sẵn sàng tiến hành. Về hạ tầng, theo Quy hoạch tiến lên giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, ĐBSCL được dự kiến sẽ tiến lên thêm về nền tang hạ tầng, nền tảng tạo sức hút cho bất động sản công nghiệp với 6 tuyến cao tốc nhiều năm 1.166 km. Trong khi đó, những nhà sản xuất tích điện mặt trời ghi nhận sự dịch chuyển về phía Bắc.
3 trong số 5 dự án sản xuất số một ở Khu kinh tế tài chính trọng điểm phía Bắc ghi nhận vào năm 2022 có liên quan đến sản xuất tích điện mặt trời. Trong số đó, Trina Solar là nhà đầu tư to nhất với dự án trị giá 275 triệu USD tại KCN Yên Bình, tỉnh Thái Nguyên. Các nhà đầu tư phần to tới từ Trung Quốc, Hong Kong và Singapore.
Bối cảnh thị trường công nghiệp đang thay đổi với sự tham gia của nhiều nhà đầu tư hơn. Khi nghành sản xuất và hậu cần tiến lên, những thành phầm công nghiệp trở nên ngày càng đa loại, kể toàn bộ mọi người trong nhà máy xây sẵn, nhà kho, nền tang đa tầng, nền tang phối kết hợp, tòa nhà được kiểm soát nhiệt độ và xây dựng thích hợp nhu yếu.
Chỉ trong 5 năm, người thuê đất có nhiều lựa chọn hơn và không thể bị ràng buộc với thời hạn thuê đất 50 năm như thông lệ. Điều này tạo ra sự đối đầu và đối đầu gay gắt trong những nhà đầu tư với việc tung ra thị trường nhà xây sẵn nhiều hơn nữa ở liên tỉnh trọng điểm. Để tạo sức hút với khách thuê, những KCN và những nhà tiến lên bất động sản xây sẵn nên triệu tập mang tới hình thức dịch vụ giá trị ngày càng tăng và những ưu đãi như dịch vụ gia nhập thị trường, hỗ trợ nhân sự và pháp lý, dịch vụ vận hành, sáng kiến vững chắc và tiến hành thực thi với những cơ quan bất động sản công nghiệp có tính có trách nát nhiệm. Tuy nhiên, vẫn còn đó một vài thử thách ổn định của bất động sản công nghiệp Việt Nam trong thời hạn tồn tại tới, này này là:
Chất lượng đảm bảo thông suốt của toàn bộ nền móng hạ tầng giao thông ở việt nam vẫn thấp hơn so với những nước trong khu vực. Mặc dù nền móng hạ tầng giao thông vận tải đang mở rộng nhanh hao nhanh hao gọn nhưng sự tiến lên vẫn chưa đáp ứng yêu cầu được vận tốc tăng trưởng tài chính và xã hội. Sự tăng trưởng nhanh hao nhanh hao gọn về dân số đô thị và vận tải thành phầm là động lực chính cho yêu cầu nền móng hạ tầng, trong lúc tích điện của cảng và cảng biển chưa phát huy hết tiềm năng.
Khi trọng tâm của Việt Nam chuyển sang thu hút những ngành công nghiệp có giá trị thổi thêm cao và tăng năng suất để tương đương với những nước trong khu vực, nhu yếu về lao động có tay nghề sẽ tạo thêm. Mặc dù tiền nong lao động ở Việt Nam chỉ bằng 1/3 so với Trung Quốc nhưng năng suất cũng thấp hơn ở mức tương đương.
Các quy định mới về chữa cháy nghiêm ngặt được sử dụng vào cuối năm 2022, điều này đã gây trở ngại cho những nhà tiến lên công nghiệp, nhà sản xuất và những tổ chức dịch vụ hậu cần. Các nhà đầu tư quốc tế chủ lực đang gặp khó khăn trong việc có được những chứng chỉ thích ứng và một vài dự án đã biết thành trì hoãn vì vấn đề này.
Để xử lý những thử thách hiện lên, những Chuyên Viên cho rằng, Chính phủ cần tiếp tục công việc công việc đầu tư vào nới xuất phát hạ tầng và nâng cao tay nghề cho lực lượng lao động của Việt Nam để nâng cao năng suất và thành quả. Bên cạnh đó, việc thúc đẩy những ngành công nghiệp hỗ trợ, tăng cường chuỗi đáp ứng yêu cầu, giản dị và đơn giản hóa thủ tục đầu tư và sử dụng đất như ứng dụng số hóa đều là những nghành nghề dịch vụ trọng tâm của ngành công nghiệp Việt Nam./.